Notre transporteur du froid : Chronofresh

Une viande fraîche qui voyage, c’est une chaîne du froid qui ne se rompt pas une seule fois. Nos colis partent de Nivolas-Vermelle avec Chronofresh, le réseau du frais du groupe La Poste : des véhicules réfrigérés, des plateformes réfrigérées, et une remise en main propre le lendemain, partout en France continentale.

Pourquoi ce transporteur, et pas un autre

Envoyer un colis sec, tout le monde sait faire. Envoyer de la viande fraîche à huit cents kilomètres en la gardant entre 0 et 4 °C, c’est un autre métier. Il existe en France un seul réseau national capable de le faire chez les particuliers : Chronofresh. Les véhicules sont réfrigérés, les plateformes de tri aussi, et le colis ne passe jamais une nuit dans un entrepôt à température ambiante. C’est le choix que font la grande majorité des boucheries qui vendent en ligne, et nous le faisons pour la même raison : c’est le seul qui tient la température sur tout le parcours.

L’autre solution, celle des colis isothermes bourrés de glace carbonique, repose sur un pari : que l’emballage tiendra jusqu’à la porte. Il tient souvent. Il ne tient pas toujours. Quand le froid vient du camion et non de la boîte, il n’y a pas de pari.

Le trajet d’un colis, heure par heure

Vous commandez avant 14 h un jour d’expédition. L’atelier sort les pièces du froid, découpe, pèse, emballe sous vide, étiquette avec le poids net, le numéro de lot et la date limite, et remet les packs au froid. Le carton est monté en fin de matinée : double cannelure, packs calés, rien qui bouge.

En début d’après-midi, le véhicule réfrigéré charge à Nivolas-Vermelle. La nuit, le colis passe par les plateformes du réseau, toutes réfrigérées. Le lendemain matin, il est chargé dans la tournée de livraison, et vous le recevez en main propre dans la journée. Entre le moment où la viande quitte notre chambre froide et celui où elle entre dans votre réfrigérateur, elle n’a jamais dépassé la température d’un réfrigérateur domestique.

Pourquoi il n’y a pas de polystyrène dans nos cartons

Beaucoup de clients s’attendent à ouvrir une caisse isotherme et à y trouver des pains de glace. Il n’y en a pas, et c’est volontaire. Un emballage isotherme sert à maintenir le froid dans un camion qui n’en a pas. Le nôtre en a. Ajouter du polystyrène et de la glace carbonique dans un véhicule réfrigéré n’apporte rien à la viande, et laisse chez vous un déchet encombrant que personne ne sait recycler.

Ce que vous trouverez, c’est un carton à double cannelure, un film étanche sur chaque pack, du calage pour que rien ne glisse, et une viande froide au toucher. C’est le protocole d’emballage que le réseau demande, et c’est celui que l’atelier applique.

Les dates : pourquoi nous n’expédions pas tous les jours

Nous expédions du lundi au jeudi, pour une livraison du mardi au vendredi. Un colis de viande ne doit pas passer un week-end dans un réseau de transport, même réfrigéré : le samedi matin est le dernier moment où quelqu’un peut agir si quelque chose se passe mal. C’est pour cela que le vendredi n’est pas un jour d’expédition chez nous, alors qu’il l’est pour un colis sec.

Chaque pack part avec une date limite d’au moins cinq jours devant lui. Vous avez donc le temps de ranger, de congeler ce qui attendra, et de cuisiner le reste sans courir.

Les zones, et ce que nous ne livrons pas

Toute la France continentale est desservie, du Nord aux Pyrénées. La Corse ne l’est pas en frais, et nous préférons le dire plutôt que de faire voyager de la viande dans des conditions que nous ne maîtrisons pas. Les Dom-Tom non plus. Pour la Belgique, le Luxembourg ou l’Espagne, écrivez-nous : le réseau les couvre, mais nous étudions chaque demande au cas par cas.

Si vous habitez à moins d’une demi-heure de Nivolas-Vermelle, posez-vous la question du retrait. C’est gratuit, et c’est un maillon de moins dans la chaîne du froid : la viande sort de notre froid pour entrer dans le vôtre, sans personne entre les deux.

Si le colis arrive mal

Cela se produit rarement, et cela se produit. Un carton enfoncé, un film décollé, un pack tiède, un retard d’une journée. Dans tous ces cas, la règle de la maison est simple : prenez une photo, écrivez-nous le jour même avec votre numéro de commande, et nous nous occupons du reste. C’est nous qui ouvrons le dossier auprès du transporteur, pas vous. Vous n’avez pas à appeler un service client ni à remplir un formulaire : vous avez commandé chez un boucher, c’est au boucher de répondre.

Et si la viande n’est pas en état d’être mangée, nous la remplaçons ou nous la remboursons. Nous ne discutons pas une photo.